|
ผู้ที่กำลังใช้งานอยู่
|
|
|
|
|
|
ขณะนี้มี 603 บุคคลทั่วไป และ 1 สมาชิกเข้าชม
ท่านยังไม่ได้ลงทะเบียนเป็นสมาชิก หากท่านต้องการ กรุณาสมัครฟรีได้ที่นี่
|
|
|
|
|
|
|
|
เข้าระบบ
|
|
|
|
|
|
ถ้าท่านยังไม่ได้เป็นสมาชิก? ท่านสามารถ สมัครได้ที่นี่ ในการเป็นสมาชิก ท่านจะได้ประโยชน์จากการตั้งค่าส่วนตัวต่างๆ เช่น ฉากหรือพื้นโปรแกรม ค่าอ่านความคิดเห็น และการแสดงความเห็นด้วยชื่อท่านเอง
|
|
|
|
|
|
|
|
product13
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
product9
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
product10
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
product11
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
product12
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
ข่าวทั่วไป11
ค่าขนส่งดันต้นทุนมันสำปะหลังพุ่ง |
|
นางนารีณัฐ รุณภัย รองเลขาธิการ และโฆษกสำนักงานเศรษฐกิจการเกษตร (สศก.) กระทรวงเกษตรและสหกรณ์ เปิดเผยถึงผลการศึกษาโลจิสติกส์มันสำปะหลังปี 2551-2552 ซึ่งพบว่าการกระจายสินค้ามีการเคลื่อนย้ายหัวมันสดจากเกษตรกรถึงท่าเรือส่งออก โดยผ่านกระบวนการแปรรูปเป็นผลิตภัณฑ์มันเส้น มันอัดเม็ด และแป้งมัน โดยต้นทุนโลจิสติกส์ทั้งหมดจากเกษตรกรถึงท่าเรือส่งออกของมันเส้น มันอัดเม็ด เฉลี่ยตันละ 1,917.87 บาท คิดเป็นค่าขนส่งประมาณร้อยละ 45 ของต้นทุนโลจิสติกส์รวม รองลงมา คือ ค่าสูญเสียประมาณร้อยละ 30 สำหรับต้นทุนโลจิสติกส์แป้งมัน เฉลี่ยตันละ 2,528.03 บาท คิดเป็นค่าขนส่งประมาณร้อยละ 47 ค่าสูญเสีย ร้อยละ 10 ทั้งนี้ เนื่องจากประเทศไทยมีข้อจำกัดด้านโครงสร้างพื้นฐาน เช่น ระบบรถไฟรางคู่ รวมทั้งราคาน้ำมันที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ประกอบกับกระบวนการแปรสภาพมีอัตราการสูญเสียสูง
ดังนั้น หน่วยงานที่เกี่ยวข้องทุกภาคส่วน ควรเน้นส่งเสริมและสนับสนุนการให้ผู้ประกอบการใช้พลังงานทดแทนในการขนส่งและแปรสภาพ เพื่อช่วยลดต้นทุนการผลิตในระยะยาว รวมทั้งส่งเสริมให้เกษตรกรผลิตมันเส้นสะอาดเพื่อสร้างมูลค่าเพิ่มก่อนขายให้โรงงานแปรรูปพร้อมสนับสนุนให้ผู้ประกอบการผลิต ผลิตภัณฑ์ มันสำปะหลังให้ได้มาตรฐานด้วย
ที่มา : แนวหน้า |
|
สงวนลิขสิทธิ์โดย © ++kasetloongkim.com++ All Right Reserved. ติดประกาศ: 2010-04-23 (1064 ครั้ง) [ ย้อนกลับ ] |
|
|
|
|
|